রাস্তায় চোখ: বিভ্রান্ত ড্রাইভিংয়ের বিপদগুলি কী কী?

প্রতিদিন কয়েক মিলিয়ন ড্রাইভার তাদের সম্পর্কে দু’বার চিন্তা না করে ক্র্যাশ হওয়ার ঝুঁকি দ্বিগুণ করে। এটি হ’ল নতুন ভার্জিনিয়া প্রযুক্তি গবেষণার উপসংহার যা চাকাটির পিছনে থাকা অবস্থায় আধুনিক বিভ্রান্তির যে কোনও অগণিতের সাথে জড়িত থাকার দাবি করে তা সত্যই খারাপ ধারণা। টেক্সটিংয়ের মতো সুস্পষ্ট পাপগুলি বীমা সংস্থাগুলি এবং আইনসভা সংস্থাগুলির কাছ থেকে বেশিরভাগ মনোযোগ পান, তবে হাইওয়ে থেকে উড়ে যাওয়ার সময় নিজেকে বিভ্রান্ত হওয়ার অনুমতি দেওয়ার প্রচুর অন্যান্য উপায় রয়েছে।

পদার্থবিজ্ঞানের আইন

অনেক কিশোর-কিশোরী এবং 20-সামথিংগুলি বিবেচনা করতে সময় নেয় না তা হ’ল যে দুটি বা তিনটি লট ধাতব ধাতু তারা পাইলট করছে তারা কোনও ডাইমে থামতে পারে না এবং কখন (এবং বার বার) গড়িয়ে যাবে কখন ভর এবং গতিবেগের বাস্তবতার মুখে উড়ে আসা দিকের একটি পরিবর্তন সম্পূর্ণ করতে চেয়েছিলেন। এমনকি ড্রাইভারের দ্বারা নিখুঁত ফোকাস অন্তর্ভুক্ত এমন শর্তের মধ্যেও খারাপ জিনিসগুলি ঘটতে পারে। চলমান যানবাহন ব্যতীত যে কোনও জায়গায় সঞ্চালিত হওয়া উচিত এমন অর্ধ ডজন বিঘ্নের যে কোনও একটিতে ফেলে দিন এবং আপনি বিপর্যয়ের জন্য একটি রেসিপি পেয়েছেন।

বিভ্রান্তি

অস্ট্রেলিয়ায়, 4 জনের মধ্যে 1 জন গাড়ি চালানোর সময় মাল্টি-টাস্কিংয়ে স্বীকার করে। দ্রুত পর্যালোচনা হিসাবে, মাল্টিটাস্কিং হ’ল আপনি এমন একটি অটোমোবাইলে যা কিছু করেন যা 100 শতাংশ ফোকাস থেকে বিরত থাকে যা হাতের কাজটিতে থাকা দরকার – যথা, বেঁচে থাকা এবং ক্রাশের বাইরে থাকা। আপনার প্রতিবেশীরা তাদের নিয়ন্ত্রণে থাকা মারাত্মক যানবাহনের দিকে মনোনিবেশ করার চেয়ে কী করতে পছন্দ করে?

75% খেতে পছন্দ করে

55% তাদের মোবাইল ফোন ব্যবহার করুন

18% মহিলা তাদের মেকআপ পরেছেন

9.4% পুরুষ দাঁত ব্রাশ

8.5% জামাকাপড় পরিবর্তন করুন

6.5% পড়ুন এবং/অথবা সিনেমাগুলি দেখুন

আপনি যেমন স্পষ্টভাবে দেখতে পাচ্ছেন, এটি পাঠ্যক্রমের বিষয়ে নয়, যদিও সেই নির্দিষ্ট পদক্ষেপটি জনসাধারণের উপহাসের কবলে পড়ে। ভার্জিনিয়া টেক স্টাডিতে 900 টি গুরুতর দুর্ঘটনার আগের মুহুর্তগুলির ভিজ্যুয়াল প্রমাণ অধ্যয়ন করা হয়েছে যা দেখিয়েছিল যে ড্রাইভাররা নিজেকে হাস্যকরভাবে উচ্চ হারে বিভ্রান্ত করতে দেয়। এবং তরুণ ড্রাইভাররা, যারা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা কম তবে স্মার্টফোনের ক্রিয়াকলাপে জড়িত থাকার সর্বোচ্চ প্রবণতা, তারা নিজেকে ধ্বংসাত্মক, আঘাত এবং মৃত্যুর জন্য বিশেষত ঝুঁকিতে ফেলেছে।

সমাধান

যখন আমাদের মানব প্রকৃতির প্রতিটি ফাইবার আমাদের সেই ড্রাইভ-থ্রো বার্গারটি দখল করতে বা সেই দ্রুত পাঠ্যটি প্রেরণ করতে উত্সাহিত করে তখন বিভ্রান্ত ড্রাইভিং বন্ধ করার সর্বোত্তম উপায় কী? এই ক্ষেত্রে লক্ষণীয় পরিবর্তনকে উস্কে দেওয়া সম্ভবত একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়া হতে পারে যা শিক্ষার সংমিশ্রণ করে এবং সম্ভবত লঙ্ঘনের জন্য আরও গুরুতর জরিমানা। এটি শুরু করার জন্য একটি ক্লান্তিকর পথের মতো মনে হতে পারে তবে সিটবেল্ট ব্যবহারের ক্ষেত্রে যে অগ্রগতি হয়েছে তা ভাবুন। 1983 সালে ড্রাইভারদের মধ্যে কেবল 14 শতাংশ একটি পরেছিলেন, যখন সর্বশেষ সংখ্যাগুলি এই সংখ্যাটি 90 শতাংশে রেখেছিল। বিভ্রান্ত ড্রাইভিং দিয়ে কি একই জিনিসটি সম্পাদন করা যেতে পারে? হতে পারে. হয়তো না. একটি সিটবেল্ট লাগানো একটি সেট-ইট-অ্যান্ড-ভুলে যাওয়া-এটি একটি ট্রিপের শুরুতে একবার আপনি একবার করেন। গাড়ি চালানোর সময় বিভ্রান্তির বিরুদ্ধে লড়াই করা এমন একটি প্রলোভন যা কখনই শেষ হয় না।

প্রযুক্তি পিছনে আঘাত

এখানে এমন কিছু যা আপনি বিবেচনা করতে পারেন নি তবে আপনার জন্য বড় সময় ব্যয় করতে পারে। 17 শতাংশ ড্রাইভার মোটর গাড়িতে চলার সময় সেলফি তোলার কথা স্বীকার করে। আপনি যদি ভাবেন যে বড় ভাই দেখছেন না, আপনি ভুল। বীমা সংস্থাগুলি তাদের ক্লায়েন্টদের সোশ্যাল মিডিয়া এবং স্পট চেকগুলিতে সন্ধান করার জন্য এটি একটি বিষয় তৈরি করে যে তারা স্পষ্টতই বিভ্রান্ত ড্রাইভিংয়ের চিত্র পোস্ট করছে কিনা তা দেখার জন্য। এই আচরণে লিপ্ত হন এবং আপনার হারগুলি অবিচ্ছিন্নভাবে বৃদ্ধি বা আপনার নীতি পুরোপুরি বাতিল হয়ে যাওয়ার প্রত্যাশা করে।

সর্বশেষ ভাবনা

বিক্ষিপ্ত ড্রাইভিংয়ের বিপদগুলির সোসাইটি রিডিং সোসাইটির কোনও দ্রুত এবং সহজ সমাধান নেই। আপাতত, সেরা বাজি হ’ল নীতিনির্ধারকদের, আইন প্রয়োগকারী, যানবাহন ডিজাইনার এবং ড্রাইভিং জনসাধারণকে এই বাস্তবতা সম্পর্কে শিক্ষিত করা যে রাশিয়ান রুলেটের একটি দুর্দান্ত রাউন্ড খেলার চেয়ে এতটা আলাদা নয়। আশা করি, স্ব-সংরক্ষণের প্রবৃত্তিটি কোনও এক সময় শুরু করবে। যদি তা না হয় তবে সর্বদা স্ব-ড্রাইভিং অটোমোবাইলগুলি প্রত্যাশার জন্য থাকে।

বৈশিষ্ট্য চিত্র ক্রেডিট:

সম্পর্কিত